Electra获4.33亿欧元绿色融资，加速欧洲电动车充电网络布局

创纪录融资突破

法国电动车充电基础设施企业Electra宣布完成4.33亿欧元绿色债务融资，由荷兰国际集团（ING）牵头，8家银行共同参与。此次融资包含2.83亿欧元基础贷款和1.5亿欧元备用信贷。公司成立4年来总融资额已突破10亿欧元大关。

Electra创始人兼CEO奥雷利安·德莫（Aurélien Demot）表示："充电基础设施属于资本密集型行业，前期需要大量资金投入。此前我们已完成多轮股权融资，此次债务融资是自然演进。"

欧洲扩张路线图

目前Electra在10个欧洲国家运营513座充电站，并以每周4-5座的速度持续扩张。德莫透露："规模效应和欧洲业务多元化正改善我们的经济模型，目标在2026年实现EBITDA盈利。"

政策稳定性挑战

针对欧盟可能推迟2035燃油车禁令的传闻，德莫强调："法国已建成欧洲最密集充电网络，我们不需要补贴，但需要稳定的监管环境。车企要求放宽时限是短视行为，电气化才是21世纪的核心技术。"

作为法国充电协会Charge France主席，他指出行业已投入数十亿欧元建设基础设施，政策反复将打击投资信心。数据显示，欧洲电动车价格预计将在3年内与燃油车持平，加上使用成本优势，市场转换将加速。

中美市场启示

中国经验：

上海电动车渗透率已达40%，主要驱动因素包括：

• 电动车与燃油车价格基本持平

• 牌照获取成本差异政策

• 充电基础设施高度普及

美国对比：

欧洲97%石油依赖进口，而美国能源自给自足。德莫警示："若按美欧贸易协议要求欧洲采购750亿美国油气，将加剧能源依赖。欧洲必须坚持能源转型实现主权独立。"

竞争格局演变

欧洲充电市场已形成三类主要参与者：

• 能源公司（道达尔、壳牌等传统能源巨头）

• 专业运营商（Electra等专注充电服务企业）

• 车企自有网络（特斯拉等汽车制造商）

德莫表示："目前中国运营商尚未大规模进入欧洲。法国充电桩数量两年翻倍，长途旅行充电焦虑已成为历史。"